大瑞鐵路，起于大理站，止于瑞麗站，沿途設(shè)有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個(gè)縣級(jí)、地級(jí)中等站，全長(zhǎng)330公里，為國(guó)鐵一級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里每小時(shí)，大瑞鐵路向東連接昆(明)廣(通)大(理)鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大(理)麗(江)香(格里拉)鐵路，向南連接大(理)臨(滄)普(洱)鐵路，向東北連接規(guī)劃中的攀(枝花)大(理)鐵路，還有保山至騰沖鐵路，云南延邊鐵路接入其中，向西連接中緬孟印鐵路，是泛亞鐵路西線的重要組成部分，大瑞鐵路由云南省政府與鐵道部合資建設(shè)，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資原概算總額已達(dá)257.3億元。規(guī)劃中，鐵路將分別經(jīng)過(guò)云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景頗族自治州3個(gè)州市的7個(gè)縣區(qū)市，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為客車(chē)12對(duì)/日，貨運(yùn)1200萬(wàn)噸/年，目標(biāo)時(shí)速140公里。建成后，昆明至瑞麗列車(chē)運(yùn)行時(shí)間有望縮短到6小時(shí)以?xún)?nèi)。

2015年12月1日，大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開(kāi)工建設(shè)。2016年11月15日，大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱順利合龍。