渝黔鐵路，即渝黔快速鐵路：是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設(shè)計時速200公里而且客貨共線，是典型的快速鐵路，沒達到高速鐵路的兩個標準。在國家“八縱八橫鐵路網(wǎng)”中，它是“包柳鐵路大通道”的重要組成部分。因此，作為干線鐵路，它的擴能改造顯得尤為重要。2012年9月，渝黔鐵路擴能改造工程招標信息公布，建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里。項目于2012年11月開工，計劃工期5年。渝黔鐵路投用后，重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至2小時以內(nèi)，到廣州只要5小時，比現(xiàn)在省6小時左右。

  渝黔鐵路重慶段2010年12月22日開始動工擴能改造。改造后，重慶至貴陽客車平均旅行時間將由10.5個小時縮短至2小時以內(nèi)將大大改善區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，并帶動沿線旅游資源開發(fā)和中小城市發(fā)展。

  渝黔鐵路自重慶西站經(jīng)綦江、遵義、息烽至貴陽北站，全長347公里。該線是西北、西南至華南地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分，也是溝通重慶、貴陽兩市的城際鐵路。

  據(jù)了解，渝黔線開行客車每日12對、貨車每日22對，線路通過能力利用率達95%，線路能力已飽和。此次改造擴能，渝黔鐵路將新建雙線客、貨列車平均旅行速度可分別達160公里/小時、70公里/小時以上，重慶至貴陽客車平均旅行時間將由現(xiàn)狀的10.5小時縮短至2小時以內(nèi)，成為重慶經(jīng)遵義至貴陽間高效便捷的鐵路通道，并使該線路與在建的蘭渝鐵路、貴廣鐵路共同構(gòu)成高標準、大能力、快速度的鐵路通道，促進西南、西北與珠三角、港澳等地區(qū)人員、物資交流。

  渝黔鐵路北端通過重慶樞紐與蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝利鐵路、成渝鐵路等相連，南端則通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、滬昆鐵路等相連，將成為連通我國西北、西南至華南地區(qū)的快速鐵道重要組成部分。渝黔鐵路投用后，重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至2小時以內(nèi)，到廣州只要5小時，比現(xiàn)在省6小時左右。