8月15日，由中鐵二十五局玉磨鐵路項目部承建的中老國際通道玉磨鐵路磨歇特大橋主體工程完工，該橋主體工程的完工，為國內(nèi)巖鹽高腐蝕地區(qū)建設(shè)同類橋梁提供了重要的參考依據(jù)。

磨歇特大橋墩身拔地而起。

磨歇特大橋位于云南省勐臘縣尚勇鎮(zhèn)境內(nèi)，全長501米，橋梁下部由15個跨度32米的墩身組成，樁基78根，最大樁長為32米，該橋地質(zhì)復(fù)雜，基巖為泥巖夾、砂巖、礫巖、巖鹽含石膏，地下水多具侵蝕性，對混凝土和鋼筋腐蝕性較強。橋梁建設(shè)中，施工單位組織橋梁專家經(jīng)過多次試驗，成功攻克高腐蝕性環(huán)境下，樁基礎(chǔ)高標號c50水下混凝土施工，為今后類似地質(zhì)條件施工提供重要的參考依據(jù)。

俯瞰磨歇特大橋。

中鐵二十五局玉磨鐵路項目部經(jīng)理李連海介紹，橋梁穿越西雙版納熱帶雨林，環(huán)境保護要求高，自2016年6月開工建設(shè)以來，他們嚴格按規(guī)劃、設(shè)計施工，為了避開自然保護區(qū)，500米的橋梁，他們就修建了7公里的便道。

據(jù)了解，中鐵二十五局玉磨鐵路項目部在建設(shè)中，積極開展勞動競賽和技術(shù)攻關(guān)活動，優(yōu)質(zhì)、高效推進項目建設(shè)。目前他們負責(zé)的玉磨鐵路21標段橋梁施工已完成近七成，年內(nèi)有望完成橋梁主體工程的80%以上，納江一號大橋、曼納桑大橋等主體工程已相繼完工。

磨歇特大橋主體工程完工。

玉磨鐵路是我國通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道的重要組成部分，是云南融入和服務(wù)國家"一帶一路"建設(shè)，推進與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，正線全長508.53公里，設(shè)計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。建成通車后，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需4小時左右。